McLaren 570S Coupé

İngiliz üretici McLaren Sports Series adını verdiği yeni ailenin ilk otomobilini tanıttı. Üreticinin giriş modeli konumunda olan 570S Coupé görünüm konusunda büyük kardeşlerden geride kalmazken iç mekan tasarımında yeni bir sayfa açılmış.

Ana hatlara bakıldığında P1'den esinlenen bir yapıya sahip olduğu görülebilen otomobilin bu özelliği sürpriz değil. Aerodinamik olarak optimize edilmiş ön tampon ve 650S'te kullanılanlardan biraz daha büyükmüş gibi duran farlar ön bölümde dikkat çekerken giriş modelde bile kapıların yukarıya doğru açıldığı görülüyor.

Önde 19, arkadaysa 20 inç çaplı jantlarla donatılan 570S'in arka bölümünde büyük bir difüzör, köşelere gizlenmiş egzoz çıkışları, yine P1'i hatırlatan LED stoplar, büyük havalandırma çıkışlarına sahip kaput ve makul büyüklükte bir arka cam dikkat çekiyor.

İç mekana geçildiğinde alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi dışında dijital gösterge paneli, dokunmatik ekrandan oluşan orta konsol, vites seçme düğmeleri, sürüş modu ve çekiş sistemi düğmeleriyle birlikte eşya gözleri ve koltuklar arasına eklenen kol dayanağı gözlerden kaçmıyor. McLaren bu aracın opsiyonel donanımına 12 hoparlör ve 1.280 Watt çıkış gücü sunan Bowers & Wilkins ses sistemini de eklemiş.

Kaputu altında diğer modellerden de tanıdığımız çift turbo beslemeye sahip 3.8 litre hacimli v8 motora görev verilen otomobil 570 beygir güç, 600 Nm tork üretebiliyor. Çift kavramalı, 7 ileri vitesli yarı otomatik şanzımana sahip olan 1.313 kg ağırlığındaki araç 0'dan 100 km/s sürate 3.2 saniyede ulaşabilirken 200 km/s 9.5 saniye ardından görülebiliyor. Maksimum sürat 328 km/s olarak açıklanırken ortalama yakıt tüketimi 9.2 litre/100 km.

McLaren 675LT

McLaren ailesi genişlemeye devam ediyor. İngiliz üreticinin Cenevre otomobil fuarında tanıtacağı araç kardeşi 650S'ten hem daha güçlü hem de daha hafif olması sayesinde daha yüksek performansa sahip.

Kenarlarına deflektörler eklenmiş bir splitter sunan ön tamponu aracın yüzünü farklılaştırırken tasarımları değişen jantların üzerine 675LT logoları işlenmiş. Aynı işlemeler, arka kısmına hava girişi eklenen yeni yan etekler üzerinde de görülebilirken en büyük değişim arkada yaşanmış.

90'lı yılların yarışçılarından uzun arka bölüme sahip McLaren F1 GTR Long Tail'in izinden giden otomobilde ek hava çıkışlarına sahip bir arka tampon kullanılmış. Difüzör büyürken egzoz çıkışları yuvarlak tasarıma kavuşmuş. Kaput camı farklı hava çıkışlarına sahip olacak şekilde yeniden tasarlanırken spoiler de büyümüş.

İç mekanda bol bol Alcantara döşeme görülebilirken kafalıklarına 675LT logosu işlenmiş sabit yapılı koltuklar gibi birçok hafifletme çalışması sonucunda otomobilin ağırlığı 1.230 kg'a inmiş. Bu değer 650S'in 100 kg gerisinde.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip 3.8 litre hacimli v8 motor görev yapmaya devam etse de güç 675 beygire, torksa 700 Nm'ye ulaşmış. 0'dan 100 km/s sürate 2.9 saniyede ulaşabilen otomobil 200 km/s sürate 7.9 saniyede ulaşabilirken maksimum sürat 330 km/s olarak açıklanıyor.

McLaren P1 GTR

McLaren tarafından geçtiğimiz yaz aylarında konsepti tanıtılan ve pistlere özel bir otomobil olacağı belirtilen P1 GTR'ın üretim versiyonları 2015 Cenevre otomobil fuarında sergilenecek.

Görünümde dikkat çeken merkezi bijona sahip 19 inç çaplı jantlar, büyük splitter, yeniden şekillendirilmiş tavan hava girişi, geniş yan etekler, çok daha büyük spoiler ve difüzör konsept araçtan alınırken ön tampona ek deflektörler yerleştirildiği de gözlerden kaçmıyor. Gövdesi standart P1'a göre 80 mm genişletilen otomobil aynı zamanda 50 mm alçaltılmış.

İç mekanın büyük bölümü karbon fiberden üretilirken tek yarış koltuğu, polikarbonat yan camlar, üzerinde birçok kumanda bulunan direksiyon simidi ve yangın söndürme sistemi gibi donanımlar standart olarak sunulmış.

Daha önce de belirtildiği gibi P1 GTR'ın çift turbo beslemeye sahip, 3.8 litre hacimli v8 motoru 800 beygir güç üretebilirken elektrik motoru 200 beygir gücünde.

McLaren-Honda MP4-30

Formula 1 2015 sezonu araçları tanıtılmaya başladı. Bu yıl büyük yenilikler yaşayacak olan McLaren aracıyla birlikte yeni pilotunu da tanıtan ilk takım oldu.

Jenson Button ile birlikte Fernando Alonso'ya da ev sahipliği yapacak olan yeni araç önceki sezon pistlere çıkan MP4-29'dan daha sade görünen bir burun yapısına sahip. Yıllar sonra motor konusunda bir kere daha Honda ile çalışmaya başlayan McLaren bu üreticinin RA615H kodlu, 1.6 litre hacimli, turbo beslemeli v6 motoruna sahip.