Toyota RAV4

Toyota'nın başarılı kompakt SUV modeli RAV4 makyajlandı. Piyasaya çıkmasının üzerinden henüz iki buçuk yıl geçmemiş olan araç bu operasyonun ardından hibrit versiyonuna da kavuştu.

Yepyeni bir ön bölüme sahip olan araçta yeni gövde rengi seçenekleri ve jantlar da görev yapıyor. Hem ön hem de arka tamponlar altında metal görünümlü süs panelleri yer alan RAV4 LED stoplara da sahip. Eski modellerde tamamı siyah renkli olan arka tamponun da artık yarısı gövde rengine boyalı.

İç mekanında da ufak tefek yenilikler görülen araçta yeni bir gösterge tablosu, daha büyük bir dokunmatik ekran, ek USB ve 12 Volt soketleri, daha bol yumuşak plastik yüzey, farklı havalandırma ızgaraları ve vites konsolunda daha büyük bardaklık gibi farklılıklar bulunuyor.

A.B.D. pazarında 2.5 litre hacimli benzinli motorla satılmaya devam eden RAV4'ün hibrit versiyonu da aynı hacimli üniteye sahip. İlk versiyon 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla alınabilirken ikincide sürekli değişken oranlı otomatik şanzıman (CVT) kullanılmış.

Toyota Yaris 1.5 Hybrid Spirit

Japon üretici Toyota'nın her model ailesinde hibrit bir otomobil sunma arzusu ortaya yavaş yavaş Türkiye pazarının da işine yarayacak araçlar çıkarıyor. Devlet tarafından bu tür araçlara vergi indirimleri yapılan ülkelerden birisi olmayan Türkiye bu araçları da içten yanmalı motorlarının hacmine göre vergilendirdiğinden fiyatlar genelde aşırı şişiyordu. Düşük hacimli benzinli motoruyla bunun önüne geçebilen ender araçlardan birisi de Yaris'in hibrit versiyonu oldu.

1999 yılından bu yana üretilen Yaris'in ilk nesil örnekleri iki, üç, dört ve beş kapılı olarak sunulurken 2005 yılında ortaya çıkan ikinci nesil Yaris'te iki kapılı seçenek iptal edildi. Bu araçların sedan modelleriyse Vios ismiyle üretimde kaldı. Üretimi 2010 yılında başlayan üçüncü nesil Yaris'in hibrit versiyonu da kendisini bir konsept olarak 2011 yılında göstermişti. Seri üretim versiyonuna da 2012 yılında kavuşan Yaris Hybrid geçtiğimiz yıl diğer kardeşleriyle birlikte makyajlanmıştı.

Makalenin Devamı »

Toyota Avensis

Toyota'nın yeni yüzü Cenevre'de yavaş yavaş kendisini gösteriyor. Auris ile başlayan makyaj işlemini şimdi de büyük kardeş Avensis ile devam ettiren Japon üretici bu modelin iç mekanında daha büyük değişikliğe gitmiş.

Auris'te olduğu gibi daha yumuşak hatlara kavuşan ön bölümde inceltilmiş panjur, yeni farlar, bombeli kaput ve daha agresif görünüme sahip tampon dikkat çekerken 17 ve 18 inç çaplı jantlar yeni tasarımlar sunuyor. Yan etekleri de hafifçe elden geçirilen Avensis'in arkasında daha sade bir görünüm sunan tampon, yeni bagaj kapağı tasarımı ve LED stoplar dikkat çekiyor.

İç mekanında da kapsamlı bir değişim görülen otomobilin kapı içlerinde dik yerleştirilmiş tutamaklara yer verilirken direksiyon simidi ve gösterge tablosu yenilenmiş. Bütün havalandırma ızgaraları inceltilen aracın orta konsolunda daha büyük bir dokunmatik ekran ve mavi ışıklandırmalı havalandırma sistemi kumandaları görev yaparken vites kolu da yenilenmiş.

Ses izolasyonu artırılan otomobilin güvenlik donanımına kaza öngörü sistemi, yol işareti tanıma, şeritte kalma asistanı ve otomatik uzun far yardımcısı eklenmiş. Koltuklar da yenilenerek daha yüksek sırtlıklara kavuşturulmuş.

Sırasıyla 130, 145 ve 150 beygir güç üretebilen 1.6, 1.8 ve 2 litre hacimli benzinli motor seçenekleri daha az yakıt tüketecek şekilde elden geçirilirken Diesel motorlarda daha büyük farklılıklar bulunuyor. 2 litre hacimli motor yerini 110 beygir güç, 270 Nm tork üretebilen 1.6 litre hacimli üniteye bırakırken 2.2 litre hacimli ünitenin yerine geçen 2 litre hacimli D-4D motor 141 beygir güç, 320 Nm tork üretebiliyor. Otomatik şanzıman sadece 1.8 ve 2 litre hacimli benzinli ünitelerle birlikte sunulmakta.

Toyota Auris

Japon üretici Toyota'yı C segmentinde temsil eden Auris de Mart ayına makyajla giren otomobiller arasına katıldı. Hem iç hem de dış mekanında yapılan değişikliklerle dikkat çeken otomobilin asıld farklılığıysa kaputu altında gizli.

Genişletilmiş hava girişi ve geriye çekilen sis farlarıyla daha agresif bir görünüm sunan ön tamponun üzerinde inceltilmiş panjur ve LED farlar dikkat çekiyor. Yeni gövde rengi ve jant seçenekleri donanıma eklenirken arka bölümde LED stoplar ve rötuşlanan tampon dikkat çekiyor.

İç mekanda, daha fazla ses yalıtımıyla birlikte daha bol yumuşak yüzey kullanılmış. Havalandırma ızgaralarının iç tasarımları değişirken orta konsolda yeni bir dokunmatik ekran ve klima kumandaları görev yapıyor. Dijital saat biraz daha aşağıya alınırken yenilenen vites konsolu orta konsola doğru açı almış.

Kaputu altında 1.33, 1.6 ve 1.8 litre hacimli benzinli motorların yanında Avrupa kıtasında çok popüler olacak gibi görünen turbo beslemeli ve 1.2 litre hacimli bir ünite daha sunmaya başlayan Toyota bu motordan 114 beygir güç, 185 Nm tork almış. Üstelik bu seçenek 6 ileri vitesli manuel veya sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla (CVT) alınabilecek.

1.8 litre hacimli benzinli üniteyi kullanan hibrit versiyon da yerini korurken 1.4 ve 1.6 litre hacimli turbo Diesel motorlar Euro6 egzoz emisyon normlarını karşılar hale gelmiş. Bu üniteler sırasıyla 89 beygir güç, 205 Nm tork ve 110 beygir güç, 270 Nm tork üretebiliyor.

Toyota 86 Style Cb

Japonlar özel üretim otomobillerini çok seviyor. Seri üretim araçların farklı versiyonlarını değişik isimlerle pazara sunan Toyota bu sevgiyi karşılıksız bırakmıyormuş gibi görünüyor.

Sadece Japonya pazarında satılacak olan bu otomobil aslında Avrupa'da GT86 ismiyle tanıdığımız Toyota modelinden başkası değil. Çok daha yuvarlak hatlı bir ön görünüm sunan araçta yuvarlak farlar, oval bir ön hava girişi, ince splitter ve LED sinyaller dikkat çekiyor. Farklı tasarıma sahip jantlarla donatılan Toyota 86 Style Cb çift gövde rengine de sahip ve ön çamurluklar arkasında yer alan süslemeler üzerine mavi renkli LED üniteleri eklenmiş.

İç mekanda farklı döşeme ve kaplamalara yer verilirken gösterge tablosunda farklı grafikler kullanılmış. Süspansiyon sistemi yumuşatılan otomobilin direksiyon sistemi de elden geçirilmiş.

Toyota Yaris WRC

Toyota'da güzel bir haber geldi. Japon üretici 90'lı yılların sonunda bıraktığı WRC'ye geri döneceğini açıkladı. Parkurlara bu sefer Yaris'i sürecek olan firma yarışmaya 2017 yılında başlayacak.

Kategoride yarışan diğer araçlarda olduğu gibi büyük modifikasyonlara uğrayan otomobilin 3.910 mm boy ve 1.820 mm genişliğe sahip olacağı açıklanırken toprak parkurlarda 17, asfalttaysa 18 inç çaplı jantlar kullanılacak.

Fren sisteminde, ön aksta toprakta 300, asfalttaysa 335 mm çaplı diskler kullanılacak olan otomobilin turbo beslemeye sahip 1.6 litre hacimli motoru 300 beygir güç ve 420 Nm tork üretebilirken gücü dört tekerleğe aktarma görevi 6 ileri vitesli sıralı şanzımana verilmiş.

Toyota Tacoma

Nissan'ın ardından Toyota da Detroit'i yeni pick up modellerinden birisini tanıtmak için kullandı. Yeni nesil Tacoma, son zamanlarda bu tip araçlarda gördüğümüz köşeli tasarım detaylarına sahip.

Altıgen ön panjur ve siyah renkli alt korumasına sahip ön tamponuyla 4Runner'ı andıran ön görünüm bu araçtan biraz daha çekici görünüyor. İnce yapılı farları ve tamponun köşelerine yerleştirilen sis farları, hafifçe genişletilen çamurluklarla birlikte güçlü görünümü pekiştirmiş. 16, 17 ve 18 inç çaplı jantlarla alınabilen aracın arkasında basamak olarak da kullanılabilen tampon görülebiliyor.

İç mekanda yuvarlak havalandırma ızgaraları, dokunmatik navigasyon ve bilgi ekranı, tam otomatik havalandırma kumandaları ve birçok depolama gözü yer alan Tacoma'nın yaşam alanında da köşeli hatlar dikkat çekiyor.

Farklı süspansiyon ayarına sahip olan yeni modelin 4 silindirli motoru 2.7 litre hacim sunmaya devam etse de v6 motorun hacmi 3.5 litreye inmiş. Her iki ünite de yeni geliştirilen 6 ileri vitesli otomatik şanzımanla alınabilirken büyük hacimli motorla birlikte 6 ileri vitesli manuel şanzıman da ısmarlanabiliyor.

Toyota Mark X GRMN

Toyota'nın büyük sedan modellerinden Mark X sadece 100 adet üretileceği açıklanan bir versiyona kavuştu. Standart seride otomobili daha sportif hale getiren Gazoo Racing bu aracın da modfikasyonundan sorumlu.

İnce yapılı ve sade görünümlü ön panjurunda Gazoo Racing logosu yer alan otomobilin büyük hava girişine sahip agresif görünümlü ön tamponunda sis farları iptal edilirken köşelere deflektörler eklenmiş. 19 inç çaplı jantlarla donatılan aracın C sütununda küçük aerodinamik eklemeler bulunurken bagaj kapağına da ince yapılı bir spoiler eklenmiş.

Süspansiyon ve fren sistemleri elden geçirilen Mark X GRMN'in arka tamponu kenarlarda hava çıkışlarına sahipken alt bölümde de bir difüzör görülebiliyor. Egzoz sistemi de yenilenen aracın dörtlü egzoz çıkışı da farklı bir görünüme kavuşurken tavan ve yan aynalar karbon fiberden üretilmiş.

İç mekanda sadeleştirmeye giden Gazoo sabit kafalıklı sportif koltukları donanıma eklerken Alcantara döşemeler ve karbon fiber kaplamalar yaşam alanında sıklıkla kullanılmış. Ses sistemi iptal edilen araçta metal pedal seti ve üç kollu direksiyon simidi bulunmakta.

3.5 litre hacimli v6 motorunun gücü 321 beygire yükselen otomobil 380 Nm tork üretebiliyor. 6 ileri vitesli manuel şanzıman gücü arka aksa aktarıyor.

Toyota Verso 1.6 Premium Navi

Japon üretici Toyota'nın küçük MPV modelleri arasında yer alan aracı Verso blogun test konukları arasına girdi. İlk olarak 1997 yılında piyasaya çıkan otomobil üç nesil boyunca Corolla Verso ismiyle üretildi. Üçüncü nesil örnekleri Türkiye'de üretilen araç daha sonra isminde yer alan Corolla ekini kaybederken üretim de Türkiye ile birlikte Çin'e de verildi.

Türkiye pazarında 1.6 ve 1.8 litre hacimli benzinli motorların yanında Aralık ayında tanıtılan 1.6 litre hacimli turbo Diesel üniteyle de satışa sunulan aracın dört farklı donanım paketi bulunuyor. Avrupa pazarlarında satılan 2.2 litre hacimli turbo Diesel motorsa yüksek vergiler nedeniyle ithal edilmiyor. Testime konuk olan Verso'da 1.6 litre hacimli benzinli motor ve en üst donanım paketi bulunuyor.

Makalenin Devamı »

Toyota Prius c ve Prius v

Bu yıl Los Angeles'a birden fazla makyajlı model getiren üreticilerden birisi de Toyota oldu. Prius ailesini elden geçiren firma otomobilin c ve v versiyonlarına daha iddialı bir görünüm kazandırmış.

Her iki otomobil de yenilenen farlar, ön panjur ve tampon sayesinde çok daha dinamik görünürken gövde rengi seçeneklerinin sayısı artmış. Prius c'nin arka bölümünde farklı stoplar, spoiler ve küçültülen anten dikkat çekerken Prius v'de arka tampon ve stoplar yenilenmiş.

İç mekanda da ufak tefek değişiklikler yapan Toyota her iki otomovilin de daha sessiz hale getirildiğini belirtiyor. Gösterge paneli grafikleri yenilenen Prius c'de ön konsolun köşelerinde bulunan yuvarlak havalandırma ızgaraları yeniden tasarlanırken orta konsolda yer alan dokunmatik ekran büyümüş.

İç mekanı biraz daha fazla değişiklik sunan büyük kardeşin orta konsolunda metal görünümlü plastik kaplama piyano siyahı süslemelerle birlikte kullanılmış. Bu bölümde daha büyük dokunmatik ekran ve sayısı ikiye düşürülen orta havalandırma çıkışları görülebilirken üst bölümde gösterge paneli yeni grafikleriyle sürücüyü karşılıyor.