Mercedes-Benz Concept GLC Coupé

Mercedes ezeli rakibi BMW'nin X6 atağına cevap vermek için aracın ikinci nesil modellerini beklemiş olsa da aynı şeyi X4 için yapmayacakmış gibi görünüyor.

Henüz bir konsept olsa da büyük kardeşi GLE Coupé ile olan benzerlikleri büyük miktarda olan araca önden bakıldığında dik panjur, agresif görünümlü bir tampon ve LED farlar dikkat çekiyor. İnce yapılı yan aynalara yuvarlak sinyaller eklenirken jant çapları 21 inç.

Genişletilmiş çamurluklar ve gizlenmiş kapı kolları gibi detaylara da sahip olan konseptin yan basamakları da kapı altlarına saklanmış. Bombeli tavan yapısı kısa bir bagaj bölümüyle tamamlanan GLC Coupé'nin arkasında ince uzun stoplar ve Lexus modellerini hatırlatan dörtlü egzoz çıkışı kullanılmış.

4.727 mm boya sahip olan otomobil 2.000 mm genişliğe ve 1.593 mm yüksekliğe sahipken aks mesafesi 2.827 mm olarak açıklanıyor.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli benzinli v6 motor bulunduran araç 367 beygir güç, 520 Nm tork üretebiliyor. Üretilen güç dört tekerlekten çekiş sistemine 9 ileri vitesli otomatik şanzıman kullanılarak iletiliyor.

VÄTH GLA V20

Mercedes'in en küçük "GL" modelini modifiye eden firmalar arasına VÄTH da katıldı. Otomobilin Türkiye'de çok popüler olan GLA 200 versiyonu için modifikasyon kiti geliştiren şirket görünüme de el atmış.

Farklı tasarıma sahip 18 inç çaplı jantlar sunan VÄTHfren sistemini güçlendirirken yenilediği egzoz sisteminin farklı görünüme sahip çıkışlarına ev sahipliği yapabilmesi için arka tampon alt kısmını da farklılaştırmış.

Turbo beslemeye sahip 1.6 litre hacimli benzinli motor için sunulan V20 modifikasyon kiti gücü 184 beygire yükseltirken tork değeri 310 Nm'yi bulmuş.

Mercedes-Benz C Serisi

Mercedes'in en popüler modelleri arasında yer alan C Serisi de yeni motorlarına kavuştu. Bir süredir Türkiye pazarında da sunuluyor olan 1.6 litre hacimli turbo Diesel ünitenin de yer aldığı seçeneklerin haricinde donanımda da geliştirmeler yapılmış.

C200 BlueTEC ismiyle tanıtılan modelde Renault raflarından alınıp üzerinde değişiklikler yapılan 1.6 litre hacimli turbo Diesel motor 136 beygir güç, 300 Nm tork üretebilirken aynı üniteyi kullanan C180 BlueTEC 116 beygir güç, 250 Nm tork üretebiliyor.

C200 ve C220 d modelleri dört tekerlekten çekiş sistemiyle de sunulurken benzinli modelin 2 litre hacimli motoru 184 beygir güç, 300 Nm tork üretebiliyor. C250'nin yerine gelen C300'de de görev yapan motor bu araçta 245 beygir güç, 370 Nm tork üretebiliyor.

Donanımı da zenginleştirilen C Serisi'nin opsiyonları arasına ısıtmalı direksiyon simidi, dokunmatik ekran ve head up display eklenmiş.

Mercedes-Benz SLK Serisi

Mercedes'in küçük roadster modeli SLK'ya yeni motor ve şanzıman seçenekleri eklendi. Donanımında da ufak tefek yenilikler sunulan otomobilin tasarımındaysa farklılık yok.

LED gündüz farlarını otomobilin standart donanımında sunan Mercedes, SLK 200'de, SLK 250'nin yerine geçen SLK 300'de de kullandığı 2 litre hacimli motora yer vermiş. SLK 200'de 184 beygir güç, 300 Nm tork üretebilen ünite SLK 300'de 245 beygir güç, 370 Nm tork üretebiliyor. İlk araç 6 ileri vitesli manuel şanzımanla alınabilirken ikincisinde 9 ileri vitesli otomatik şanzıman sunulmakta.

İsim değişikliğine uğrayan modellerden birisi olan SLK 250 d'nin 2.1 litre hacimli turbo Diesel motoruysa 204 beygir güç, 500 Nm tork üretebiliyor. Alman firma bu modeli de 9 ileri vitesli otomatik şanzımanla sunuyor.

Mercedes-Benz CLS 350 BlueTEC 4MATIC

Daha çok ağırbaşlı tasarımlarla akıllara gelen Alman üreticiler çok sık olmasa da değişik şeyler denemeyi ihmal etmiyor. Bunun en güzel örneklerinden birisi Mercedes'in önce CLS, daha sonra da CLA Serisi'yle yaptığı "dört kapılı coupé" atağı. Özellikle CLS'nin ilerleyen dönemde Audi A7 Sportback ve BMW 6 Serisi Gran Coupé gibi modeller tarafından izlenmesi pazarın da bu gelişmeye aç olduğunu gösterir nitelikte.

İlk nesil modelleri 2004 yılında karşımıza çıkan CLS'nin ikinci nesil örnekleri 2010 yılında tanıtıldı. F800 Style konseptinden alıntılar içeren bu otomobil geçtiğimiz yıl hafif bir makyaj operasyonuna alındı. İkinci nesille birlikte Shooting Brake gövde seçeneğine de kavuşan CLS ailesi Mercedes'ten alışık olduğumuz şekilde birçok motor seçeneğine sahip. Testime konuk olan modelse 3 litre hacimli turbo Diesel motor ve dört tekerlekten çekiş sistemine sahip bir örnek.

Makalenin Devamı »

Mercedes-Benz C160

Mercedes C Serisi modelleri çoğalmaya devam ediyor. Avrupa'nın vergileri beygir gücü ve egzoz salınımı üzerinden alan pazarlarına yönelik olacak yeni seçenek ailenin giriş versiyonu oluyor.

C180 modelinde de görev yapan turbo beslemeye sahip 1.6 litre hacimli benzinli motorun 129 beygir güç üretebilen versiyonuyla donatılan otomobil sadece 6 ileri vitesli manuel şanzımanla alınabilecek.

BRABUS C Serisi Estate

Alman modifikasyon firması BRABUS geçtiğimiz yıl tanıttığı Mercedes C Serisi modifikasyonunu aracın station wagon versiyonuna da uyguladı. Görsel değişikliklerin yanında motor bölümünde de güçlendirme işlemi yapılmış.

Ön tampon altına eklenen splitter, 20 inç çaplı jantlar, daha geniş yan etekler ve arka tampon altına yerleştirilen difüzör gibi farklılıklara sahip olan otomobilin süspansiyon sistemi 30 mm alçaltılmış. İç mekanda yeni gösterge tablosu, metal kapı kilidi pimleri, yeni paspaslar ve kaplamalar yer alırken isteyen müşteriler metal pedal seti ve farklı deri döşemelere sahip bir otomobil ısmarlayabiliyor.

C180 modelinde sunulan 1.6 litre hacimli motor 177 beygir güç, 300 Nm tork üretebilecek şekilde güçlendirilirken C200'ün 2 litre hacimli ünitesi 225 beygir güç, 330 Nm tork üretebiliyor. Aynı motora sahip C250'yse 245 beygir güç, 400 Nm tork üretebiliyor.

2.1 litre hacimli turbo Diesel motora sahip araçlardan C220 BlueTEC 205 beygir güç, 450 Nm tork üretebilirken C250 BlueTEC 235 beygir güç, 550 Nm tork üretebiliyor.

Mercedes-Benz GLE Serisi

Mercedes'in yeni model isimleri yavaş yavaş hayata geçiyor. ML Serisi'nin yeni adı olan GLE Serisi makyaj operasyonuyla birlikte ilk olarak New York otomobil fuarında otomobilseverlerle buluşacak.

Markanın diğer güncel modellerinde de kullandığı tasarım diline sadık kalınarak makyajlanan araçta farklı bir kaput, yeni farlar, daha yuvarlak hatlı ön panjur ve tampon dikkat çekerken gövde rengi ve jant seçeneklerinde farklılıklar mevcut. Daha tutucu bir hava sezilen arka bölümde yeni stop tasarımı, farklı tampon ve egzoz çıkışları gözden kaçmıyor.

İç mekanı da ana hatlarıyla değişmeyen GLE'nin daha yuvarlak hatlara sahip üç kollu direksiyon simidi ürün gamının birçok modelinde de görev yaparken orta konsol üzerinde bulunan büyük bilgi ekranı da bu bölümden ayrıymış gibi görünen bir tasarıma kavuşmuş.

Ön koltuklar arasına yeni mouse ve kumanda paneli eklenirken bu bölümde yer alan düğmeler de farklı şekillerde yerleştirilmiş. Otomobilin döşeme ve kaplama seçeneklerinde de zenginleştirmeye gidilmiş.

Kaputu altında markanın diğer modellerinde de kullandığı motorlar görülebiliyor. Çift turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli benzinli v6 ünite 333 beygir güç, 480 Nm tork üretebilirken yine çift turbolu, 4.7 litre hacimli v8 kardeşi 435 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor. 2.1 litre hacimli turbo Diesel seçenek 204 beygir güç, 480 Nm tork üretebilirken 3 litre hacimli v6 turbo Diesel 258 beygir güç, 620 Nm tork üretebiliyor.

AMG tarafından hazırlanan versiyonlarda performans artışı sunan Mercedes, AMG GLE 63'te görev yapan çift turbo beslemeli, 5.5 litre hacimli v8 motorun gücünü 557 beygire ulaştırırken tork değeri 700 Nm'de kalmış. AMG GLE S modelde aynı motorun 585 beygir güç, 760 Nm tork üretebilen versiyonunu kullanan Mercedes her iki modelin maksimum süratini de 250 km/s'te sınırlarken 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süreleri sırasıyla 4.3 ve 4.2 saniyeye inmiş.

Hibrit sevenleri de unutmayan Alman üretici GLE 500 e 4MATIC modelinde 3 litre hacimli benzinli motorunu bir elektrik motoruyla eşleştirmiş. Karma kullanımda 442 beygir güç, 650 Nm tork üretebilen aracın ortalama yakıt tüketim değeri 3.3 litre/100 km olarak açıklanırken sadece elektrik enerjisiyle ulaşılabilen menzil 30 km olarak açıklanıyor. Bu durumda aracın 130 km/s sürati aşmaması gerekiyor.

Mercedes-Benz Vito Tourer Base Plus 111 CDI

Gördüğünüz gibi bu sefer çok farklı bir testle karşınızdayım. Mercedes'in ticari araçları arasında farklı bir yere sahip olan Vito sunduğu binek versiyon Tourer ile çok bir geniş iç hacim arayan otomobil müşterilerine de göz kırpan bir model durumunda. Yeni nesilde sunulmaya başlanan 1.6 litre hacimli turbo Diesel motor da aracın popülaritesini artıracak gibi.

İlk olarak 1996 yılında ortaya çıkan Vito ailesi ilk nesilde V Serisi isimli daha lüks bir seçeneğe sahipti. 2003 yılında ikinci nesil versiyonlarına kavuşan araçta V Serisi yerini Viano'ya bırakırken sunulan farklı gövde uzunluğu ve zengin kabin konfigürasyonları modeli daha da popüler bir hale getirdi. 2010 yılında gördüğü makyajla daha köşeli bir ön tasarıma kavuşan Vito üçüncü nesline 2014 yılında kavuştu. V Serisi'nin de dönüşüne sahne olan yeni nesilde testime konuk olan 1.6 litre hacimli turbo Diesel motor da görev yapıyor.

Makalenin Devamı »

VÄTH C V18

Mercedes modelleri üzerinde yapılan modifikasyon çalışmaları genelde büyük motorlu versiyonlarda karşımıza çıksa da üreticinin küçük hacimli ünitelerini de farklı serilerde kullanmaya başlaması dikkatleri bu yöne çekmeye başladı.

Aracın süspansiyon sistemini 30 mm alçaltan firma 20 inç çaplı jantlar kullanırken karbon fiberden üretilen splitter ve difüzör toplam 3.060 Euro karşılığında alınabiliyor. Aracın standart sesini beğenmeyenler için de dört çıkışlı bir egzoz sistemi sunulmakta.

Otomobilin turbo beslemeye sahip 1.6 litre hacimli motoru 192 beygir güç, 300 Nm tork üretebiliyor. Bu sayede C180'in station wagon seçeneğinin maksimum sürati 230 km/s'e ulaşmış.

Mercedes-AMG GT S F1 Safety Car ve C63 S AMG Estate F1 Medical Car

Giderek yaklaşan 2015 Formula 1 sezonunda pistlerde göreceğimiz otomobiller yarış araçlarıyla sınırlı olmayacak. Mercedes'in hem güvenlik aracı hem de medikal araç sağladığı organizasyonda görev yapacak olan otomobiller de Cenevre'de tanıtıldı.

Geçtiğimiz birkaç yıldır bir SLS AMG tarafından icra edilen güvenlik aracı olma görevi bu yıl bir AMG GT S'e verildi. Aerodinamik paketle donatılan otomobilde önde 19, arkadaysa 20 inç çaplı jantlar, LED tavan ışıkları, çakar görevi de yüklenen aydınlatma grubu, LED ışıklandırmalı arka plakalık ve büyük bir radyo anteni bulunuyor.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip 4 litre hacimli v8 motorun 510 beygir güç, 650 Nm tork üretebilen bir versiyonu bulunan araç 0'dan 100 km/s sürate 3.8 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 310 km/s.

Medikal araç görevini de bir C63 S AMG Estate'e veren Mercedes bu araçta da özel grafikler, büyük radyo anteni ve daha eski görünümlü bir tepe lambası kullanmış. LED aydınlatma grubuysa çakar görevini de yapmakta.

Güvenlik aracının çift turbo beslemeye sahip motoruyla donatılan otomobil 510 beygir güç, 700 Nm tork üretebiliyor. Bu sayede otomobilin 0'dan 100 km/s sürate ulaşma süresi 4.1 saniye olarak gerçekleşiyor.

Mercedes-Benz Concept V-ision e

Geçtiğimiz ay, Cenevre'de V Serisi temelli bir konsept sergileyeceğini açıklayan Mercedes sözünü tuttu. V-ision e, markanın bu araca plug-in hibrit uygulaması yaptığında elde edilen otomobili gözler önüne seriyor.

Sportif hava girişlerine sahip ön tampon, daha geniş yan etekler, bagaj kapağı üzerine eklenen spoiler ve 20 inç çaplı jantlar gibi detaylarla sportif yüzünü gösteren otomobilin iç mekanındaysa lüks hakim. Beyaz renkli deri döşemeler, ahşap taban kaplaması ve alüminyum kaplamalar şık görünürken arkada sunulan iki koltuğun da öndekiler gibi elektrikli olarak kumanda edilebilmesi konfor seviyesini artırmış.

Panoramik cam tavana sahip olan konseptin ön koltukları arkasında büyük tepsiler yer alırken yaşam alanında görülebilen en büyük sportif dokunuş metal pedal seti olmuş.

Geçtiğimiz aylarda konsept hali tanıtılan C350 e'nin hibrit motor grubuna sahip olan aracın turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli benzinli motoru 211 beygir güç, 350 Nm tork üretebilirken elektrik motoru 122 beygir güç, 340 Nm tork üretebiliyor. Karma çalışmada 333 beygir güç, 600 Nm tork alınabilirken ortalama yakıt tüketim değeri 3 litre/100 km olarak açıklanmış.

Sadece elektrik motorunu kullanarak 80 km/s süratin altında kalmak şartıyla 50 km yol yapabilen konsept 0'dan 100 km/s sürate 6.1 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati 206 km/s olarak açıklanıyor.

BRABUS Rocket 900

Mercedes'in en güçlü sedan modeli BRABUS'un ellerinde tam bir canavara dönüştü. S65 AMG temelleri üzerine geliştirilen Rocket 900 yüksek performansı lüksle birleştirmiş.

Gövdesi üzerinde karbon fiber eklemeler dikkat çeken otomobilde ön tamponda splitter ve hava girişleri için üretilen çerçeveler, ön çamurluk hava çıkışları, ışıklandırmalı yan etekler, ince yapılı spoiler ve difüzör görülebiliyor. 21 ve 22 inç çaplı jantlarla donatılabilen aracın yenilenen egzoz sisteminin çıkışları da farklı.

İç mekanda metal pedal seti, 400 km/s'e kadar uzanan hız göstergesi, aydınlatmalı kapı eşik kaplamaları ve BRABUS logolu kapı kilit pimleri sunulurken paspas, döşeme ve kaplamalar için neredeyse sınırsız bir palet bulunmakta.

Süspansiyon sistemi 15 mm alçaltılan otomobilin fren sistemi de güçlendirilirken asıl farklılık kaput altında yatıyor. Hacmi 6.3 litreye yükselen v12 motor çift turbo beslemeyle 900 beygir güç, 1.500 Nm tork üretebiliyor. Tork değeri 1.200 Nm'de sınırlandırılan otomobil güçlendirilmiş 7 ileri vitesli otomatik şanzımanıyla 0'dan 100 km/s sürate 3.7 saniyede ulaşabilirken 200 km/s sürat 9.1 saniyede görülebiliyor. Maksimum sürati 350 km/s'te sınırlanan canavarın ortalama yakıt tüketim değeriyse 11.9 litre/100 km olarak açıklandı.

Posaidon G63 AMG

Mercedes'in artık klasikleşmiş arazi aracı G Serisi'nin AMG logolu versiyonlarından G63 AMG üzerinde modifikasyon çalışmaları yapan firmalar arasına Posaidon da katıldı.

5.5 litre hacimli v8 motoruna daha büyük turbo beslemeler uygulanan araçta yeni bir egzoz sistemi, intercooler, ECU ve güçlendirilmiş şanzıman gibi farklılıklar bulunuyor. 830 beygir güç, 1.350 Nm tork üretebilen devin 0'dan 100 km/s sürate ulaşması 4.2 saniye sürüyor.

Mercedes-AMG GT3

Mercedes'in bu yıl pistlere süreceği yepyeni GT3 aracı hazır. SLS AMG'nin ardından markanın süperspor otomobil segmentinde bulunan boşluğunu dolduran Mercedes-AMG GT temelli otomobilin motoruysa yerini aldığı araçtan tanıdık.

Pistlerin en şık üyelerinden olacakmış gibi görünen otomobilde genişletilmiş gövde, birçok hava giriş ve çıkışı, hafifletilmiş jantlar, dev boyutlu spoiler, difüzör, splitter ve deflektörler yer alırken egzoz çıkışları kapıların altına alınmış.

İç mekanda gereksiz bütün donanımlar iptal edilirken karbon fiber iskeletli yarış koltuğu, dijital göstergeler, tam boy takla kafesi, tek hareketle yerinden çıkarılabilen direksiyon simidi, karbon fiber kapı içi kaplamaları ve pilotun yanına alınan kumanda düğmeleri gibi detaylar eklenmiş.

Yol versiyonlarının kaputu altında çift turbo beslemeye sahip 4 litre hacimli bir v8 bulunan otomobil pistlerde 6.2 litre hacimli bir v8 kullanacak.

BRABUS 850 6.0 Biturbo Coupé

BRABUS'un ünlü 850 serisine yeni bir araç eklendi. Mercedes S63 AMG Coupé temelleri üzerine geliştirilen araç süperspor otomobil performansını lüks otomobil konforuyla sunuyor.

Tamponlar ve yan eteklere eklenen karbon fiber parçalarla dikkat çeken otomobilin krom yüzeyleri siyaha boyanırken arka bölüme spoiler ve büyük bir difüzör eklenmiş. 21 ve 22 inç çaplı jantlarla donatılabilen aracın süspansiyon sistemi 15 mm alçaltılırken egzoz ve fren sistemleri yenilenmiş.

İç mekanda farklı döşeme ve kaplamalara yer veren BRABUS hazırladığı ilk araçta mat altın kaplamalara yer vermiş. Otomobilde kullanılan elektronik gösterge paneli de yenilenirken bu bölüme de modifikasyon firmasının logoları eklenmiş.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip 5.9 litre hacimli bir v8 motor barındıran otomobil 850 beygir güç, 1.450 Nm tork üretebilse de tork değeri 1.150 Nm'de sınırlandırılmış. Dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde 0'dan 100 km/s sürate 3.5 saniyede ulaşabilen aracın 200 km/s'e ulaşabilmesi  9.4 saniye zaman alırken maksimum sürat 350 km/s'te sınırlandırılmış.

Mercedes-Benz G 500 4x4²

Mercedes'in ilginç konseptleri bu yıl da dikkat çekecek gibi. 2013 yılında G Serisi modelinin 6x6 versiyonunu satışa sunan üretici şimdi de bu aracın dört tekerlekli versiyonunu seri üretime hazır bir konsept olarak tanıttı.

AMG logolu kardeşlerden alınan geniş hava girişli ön tampon, paslanmaz çelik taban korumaları, karbon fiber çamurluk uzatmaları, 22 inç çaplı jantlar ve tavana eklenen LED aydınlatmalar haricinde aracın kimliğini belirleyen en önemli özellik yükseltilmiş süspansiyon sistemi.

Tabanı yerden 450 mm yükseltilen otomobilin her tekerleği için iki amortisör, iki de yay bulunuyor. Sertliği ayarlabilen sistem su geçiş yüksekliğini 1 metreye ulaştırırken yaklaşma ve uzaklaşma açıları sırasıyla 52 ve 54 derece.

Altı tekerlekli kardeşinin aksine kaputu altında yeni nesil, çift turbo beslemeye sahip 4 litre hacimli v8 motor bulunan araç bu sayede Euro6 egzoz emisyon normlarını karşılarken 422 beygir güç üretiyor.

Mercedes-Maybach Pullman

Mercedes, Maybach'ın ardından bir diğer önemli ismini geri döndürdü. Firmanın sunduğu limuzin modeli olan Pullmann lüks otomobil tanımını daha da yukarılara taşıyacak olan iç mekanıyla 2016 yılından itibaren yollarda olacak.

Dış tasarımına bakıldığında standart Mercedes-Maybach modellerinden 1.053 mm daha uzun olan gövdesiyle dikkat çeken otomobil 4.418 mm aks mesafesine sahip. Ayrıca iç mekanda daha fazla konfor sunulabilmesi için yüksekliği de Mercedes S Serisi'ne oranla 100 mm'nin üzerinde artırılmış.

Konu iç mekandan açılmışken bu bölümde sunulan lüks seviyesi sarhoş edici. Ön bölümde S Serisi'nin tasarım detaylarına sahip olan otomobilin şeffaflığı ayarlanabilen bir separatörle ayrılmış arka kısmında elektrikli perdeler, Burmester ses sistemi, 43.5 dereceye kadar yatırılabilen ve ayak desteği olan iki koltuk ve bunların karşısına eklenmiş sabit koltuklar bulunuyor.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip 6 litre hacimli bir v12 motor bulunan Pullmann 530 beygir güç, 830 Nm tork üretebiliyor.

Mercedes-Benz SL 417 Mille Miglia

Mercedes'in büyük roadster modeli SL'in özel üretim versiyonları arasına bir yenisi eklendi. 90'lı yıllarda R129 kasa SL ailesi için de sunulan Mille Miglia serisi şimdi 500 örneği bulunacak opsiyon paketi olarak alınabilecek.

Önde 19, arkadaysa 20 inç çaplı jantlara sahip olan otomobil bagaj kapağı üzerinde küçük bir spoiler sunarken tamponlar, jantlar ve fren kaliperleri dahil bir çok noktada kırmızı renkli süslemeler dikkat çekiyor.

İç mekanda metal pedal seti, karbon fiber kaplamalar, kırmızı parçalı deri döşeme ve karbon fiber görünümü sunan deri görülebilirken kafalıklarda özel üretim logoları bulunuyor.

417 kapı numarasına sahip Mercedes SL'in Mille Miglia'da kategorisini birinci tamamlamasının 60. yılını kutlayan paket Almanya'da SL400 için 14.000, SL500'deyse 12.800 Euro karşılığında alınabiliyor.

B&B Mercedes-Benz CLA45 AMG

Mercedes'in küçük boyutlu sportif modellerinden CLA45 AMG için geliştirilen modifikasyon kitlerine yenileri eklendi. Standart haliyle bile yüksek performans sunan aracın güçlendirilmiş örnekleri daha da etkileyici hale gelmiş.

Görünümde sunulan en büyük değişiklik 20 inç çaplı jantlar olarak gösterilebilecek olan otomobilin süspansiyon sistemi elden geçirilirken frenlerde de güçlendirme yapılmış. Ayrıca yüksek tempolu sürüşler için yağ soğutucusu da donanıma eklenmiş.

Turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli motor için üç farklı modifikasyon paketi sunan firma ilk etapta 400 beygir güç, 510 Nm tork sunarken ikinci etapta 425 beygir güç, 540 Nm tork sunuluyor. En güçlü versiyonu 450 beygir güç, 580 Nm tork üretebilen otomobil bu versiyonda 0'dan 100 km/s sürate ulaşmasını 3.6 saniyede tamamlarken maksimum sürat 296 km/s'e ulaşıyor.