Mazda Carol

Mazda'nın Kei Car modellerinden Carol'ın yeni nesil örnekleri tanıtıldı. Japonya'da satılan Suzuki Alto'nun ikiz kardeşi olan otomobil firmanın yeni nesil Kodo tasarım anlayışı dışına çıkmış.

Düz bir burun yapısına sahip olan otomobilin ön tamponunda yer alan plaka ve ön panjuru sayılabilecek hava girişleri asimetrik bir yerleşime sahip. Genel yapısı itibariyle köşeli bir gövde tasarımı sunan aracın arka kapı camında yukarıya doğru açı alan kelebek camı dikkat çekiyor. Minik hatchback modelin sade görünümlü arka bölümünde stopların tampona alındığı görülebiliyor.

İç mekanda da sade bir yapıs sunan Carol'ın köşelerdeki havalandırma ızgaraları yuvarlakken büyük dokunmatik ekran yanlarında yer alanlar dikdörtgen tasarıma sahip. Üç kollu direksiyon simidi ve yarısı dijital ekrandan oluşan bir gösterge paneli sunan otomobilin vites kolu orta konsolda, havalandırma kumandalarının yanına yerleştirilerek ön koltuklar arasında kalan bölüm boşaltılmış.

Diğer Kei modellerinde olduğu gibi 660 cc hacimli benzinli motorla donatılan otomobilin standart versiyonları 49 beygir güç, 58 Nm tork üretebilirken VVT teknolojisiyle güç 52 beygire, torksa 63 Nm'ye ulaşıyor. İkilinin ortalama yakıt tüketim değerleri sırasıyla 3.6 ve 2.7 litre/100 km.

Manuel veya sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla (CVT) ısmarlanabilen otomobiller önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli olarak da alınabiliyor. Manuel şanzımanlı seçeneğin ağırlığı 610 kg'dan başlarken CVT'ye sahip otomobil 640 kg ağırlığında.

Mazda LM55 Vision Gran Turismo

Yakında Gran Turismo 6 için özel bir aracı tasarlanmayan marka kalmayacak gibi görünüyor. Bu tip ilginç deneylerden uzak duran sessiz markalardan olan Mazda'nın bile oyuna özel konsepti tanıtıldı.

Yol otomobillerinden olduğu gibi Kodo tasarım dilini kullanan aracın önünda büyük hava girişleri ve ince yapılı LED aydınlatmalar görülebilirken tekerleklerin içeride kalan bölümleri açıkta bırakılmış. İnce yapılı yan aynalar ve tavana yerleştirilen hava emiş delikleri dikkat çekerken arkada da LED stoplar, dev difüzör ve yüksek spoiler görülebiliyor.

Mazda3 Hatchback SKYACTIV-G 1.5 AT Power

Mazda modellerinin isim değişikliğine uğramasının ardından 323 yerine geçen Mazda3'ün ilk nesil modelleri 2003 yılında ortaya çıktı. Daha yuvarlak hatlara sahip ikinci nesil 2008 yılında yüzünü gösterirken Kodo tasarım dilini kullanan üçüncü nesil araçlar 2013 yılından beri bizle. İlk etapta hatchback modeliyle karşımıza çıkan Mazda3'ün sedan gövde seçeneği de çok geçmeden piyasaya çıktı.

Avrupa pazarında 2 litre hacimli benzinli ve 2.2 litre hacimli Diesel motor seçenekleri de bulunan otomobil Kuzey Amerika gibi pazarlardaysa 2 ve 2.5 litre hacimli benzinli motorlarla satılıyor. Avrupa'da 100 beygir güç üretebilen 1.5 litre hacimli benzinli ünitenin 120 beygir gücündeki versiyonu Türkiye'de sunulan tek motorken bu ünite manuel veya otomatik şanzımanla alınabiliyor.

Makalenin Devamı »

Mazda2 Sedan

Şu sıralar gözler Los Angeles'ta olsa da okyanusun karşı tarafından da ilginç haberler geliyor. Yeni modelleri geçtiğimiz yaz aylarında tanıtılan küçük Mazda'nın sedan versiyonları da Tayvan'da görücüye çıktı.

B sütununa kadar hatchback modelle aynı tasarım özellikleri gösteren otomobilin tavanı arkaya doğru gittikçe biraz daha erken inişe geçiyor. Yüksekbir arka bölüme sahip olan aracın bu kısmı küçültülmüş bir Mazda3 Sedan'ı andırıyor. Kısa tutulan bagaj kapağı üzerinde donanım paketine göre bir de spoiler yer alırken tampon da yeniden tasarlanmış.

1.5 litre hacimli turbo Diesel motorla donatılan otomobilin teknik verileri henüz açıklanmamış olsa da iç mekan fotoğraflarından otomatik şanzımanın donanıma alındığı görülebiliyor. Yaşam alanının tasarımı da sürpriz olmayan bir şekilde kardeşinden kopyalanmış.

Mazda CX-5

2014 Los Angeles otomobil fuarına en iyi hazırlanmış firmalardan olan Mazda üçüncü yeniliğini de tanıttı. Tamamen yeni bir model olan küçük SUV CX-3 ve makyajlı Mazda6 ile birlikte şimdi sıra CX-5'te.

Mazda6'da olduğu gibi ufak tefek farklılıklar sunan dış görünümde elden geçirilen ön panjur, tampon ve farlar dikkat çekerken yan sinyaller aynalara yerleştirilmiş. 19 inç çaplı jantlar artık koyu renkli alınabilirken stoplar da rötuşlanmış.

İç mekanda da Mazda6'nın farklılıkları görülebiliyor. Yeni karakterlere sahip gösterge paneli, daha bol kullanılan metal görünümlü kaplamalar, daha büyük dokunmatik ekran ve tamamen yenilenmiş havalandırma sistemi kumandaları ön panelde görülebilen farklılıklar.

Tamamen yenilenen vites konsolunda yeri değiştirilen USB ve Aux girişleriyle şekli değişen orta kol dayanağı dikkat çekerken yerini elektronik el freni düğmesine bırakan kolun yeri ek bir göz için ayrılmış.

Mazda6

Mazda'nın dinamik görünümlü Kodo tasarım dilinin öncüsü olan Mazda6 makyajlandı. Şık görünümü çok bozulmayacak şekilde rötuşlanan otomobilin iç mekanında yaşanan değişim miktarı daha fazla.

Dışarıdan bakıldığında hafifçe rötuşlanan ön panjur ve tamponun yanında daha yuvarlak hatlı farlar, koyu renkli de ısmarlanabilen 19 inç çaplı jantlar ve LED stoplarla dikkat çeken otomobilin genel hatları aynen korunmuş.

İç mekanda bizi daha büyük değişikliklerle karşılayan otomobilde daha fazla metal görünümlü kaplama kullanılırken orta konsol yeniden tasarlanmış. Bölümün üstünde yer alan ekran büyürken motor çalıştırma düğmesi yukarıya alınmış. Konsolda gövde renkli kaplamanın altına deri döşeme ekleyen Mazda havalandırma ızgaralarını da yenilemiş.

Farklı karakterlere sahip gösterge paneli üzerine head-up display eklenirken havalandırma sisteminin kumandaları tamamen yenilenmiş. Vites kolu da artık zigzaglı yola sahip değilken el freni kolu da yerini elektronik el freni düğmesine bırakmış. Genişleyen vites konsolunun arka kısmınaysa kayar kapaklı bardaklıklar eklenmiş.