Volkswagen C Coupe GTE

Volkswagen'in her büyük otomobil fuarında yeni bir konsept tanıtma alışkanlığı sürüyor. Alman üretici bu yıl Çin'de geleceğin lüks sedan modellerinin neye benzeyeceğini C Coupé GTE ile gösterdi.

Markanın son yıllarda edindiği köşeli hatları sürdürdüğü görülen konseptte LED aydınlatma grubu, sportif görünen bir ön tampon, 22 inç çaplı jantlar, dar yan camlar, ince yapılı yan aynalar, gizlenmiş kapı kolları, farlardan stopların iç köşelerine kadar ulaşan çizgi, cam tavan ve tampona gizlenmiş dört egzoz çıkışı dikkat çekiyor.

Köşeli tasarımın devam ettiği iç mekanda ince yapılı havalandırma ızgaraları, alt kısmı düzleştirilmiş şık direksiyon simidi, tamamı dijital gösterge paneli, dokunmatik orta konsol, büyük vites topuzu ve dört adet tekli koltuk bulunurken ön koltukların arkasına dokunmatik ekranlar entegre edilmiş.

Boyu 5 metrenin üzerinde olan konsept 3 metreyi aşan aks mesafesiyle özellikle arka koltuk yolcularına konforlu yolculuklar sunarken 1.930 mm genişlikten bütün yolcular yararlanıyor.

Kaputu altında görev yapan benzinli motor 210 beygir güç üretebilen konseptin elektrik motoru 124 beygir gücünde. Karma kullanımda 245 beygir güç, 500 Nm tork üretebilen ikili aracı 0'dan 100 km/s sürate 8.6 saniyede ulaştırabiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan konseptin maksimum sürati 232 km/s. Sadece elektrik enerjisiyle 50 km menzil sunabilen otomobilin ortalama yakıt tüketim değeriyse 2.3 litre/100 km olarak açıklanıyor.

Mercedes-Benz Concept GLC Coupé

Mercedes ezeli rakibi BMW'nin X6 atağına cevap vermek için aracın ikinci nesil modellerini beklemiş olsa da aynı şeyi X4 için yapmayacakmış gibi görünüyor.

Henüz bir konsept olsa da büyük kardeşi GLE Coupé ile olan benzerlikleri büyük miktarda olan araca önden bakıldığında dik panjur, agresif görünümlü bir tampon ve LED farlar dikkat çekiyor. İnce yapılı yan aynalara yuvarlak sinyaller eklenirken jant çapları 21 inç.

Genişletilmiş çamurluklar ve gizlenmiş kapı kolları gibi detaylara da sahip olan konseptin yan basamakları da kapı altlarına saklanmış. Bombeli tavan yapısı kısa bir bagaj bölümüyle tamamlanan GLC Coupé'nin arkasında ince uzun stoplar ve Lexus modellerini hatırlatan dörtlü egzoz çıkışı kullanılmış.

4.727 mm boya sahip olan otomobil 2.000 mm genişliğe ve 1.593 mm yüksekliğe sahipken aks mesafesi 2.827 mm olarak açıklanıyor.

Kaputu altında çift turbo beslemeye sahip 3 litre hacimli benzinli v6 motor bulunduran araç 367 beygir güç, 520 Nm tork üretebiliyor. Üretilen güç dört tekerlekten çekiş sistemine 9 ileri vitesli otomatik şanzıman kullanılarak iletiliyor.

Audi Prologue Allroad

Audi'nin konsept modellerinden Prologue yavaş yavaş kendi ailesine kavuşuyor. Prologue ve Avant'ın ardından otomobilin yükseltilmiş versiyonu olan Allroad'un da gruba Çin'de katılacağı açıklandı.

Markanın gelecekte kullanacağı tasarım dilini bir kere daha gösteren konsept yükseltilmiş bir station wagon. İnce yapılı LED farlar, büyük ön panjur, sportif görünümlü ön tampon, 22 inç çaplı jantlar, şişkin çamurluklar, ince yapılı yan aynalar, kapıların altını ve çamurlukları kaplayan koyu renkli korumalar, ince uzun LED stoplar ve arka tampona gizlenmiş egzoz aracın görsel detayları arasında sayılabilir.

5.13 metre boya sahip olan konsept Prologue Avant  isimli kardeşinden 77 mm daha yüksek. Cam tavana sahip olan otomobilin tavan rayları da olabildiğinde ince tutulmuş.

Dört adet tekli koltuğa sahip olan iç mekanda da köşeli hatlar ve sade çizgiler dikkat çekerken küçük göbekli direksiyon simidi, bol bol OLED ekran, ahşap kaplama, deri ve Alcantara döşemeler, metal pedal seti, ön koltukların arkasında ve tavanda ekranlar, arka koltuklar arasına yerleştirilen kumanda paneli ve araca özel bavul seti sunulan donanımlardan bazıları.

Hibrit sisteminde elektrik motoruyla birlikte çift turbo beslemeye sahip 4 litre hacimli bir v8 motor kullanan konsept 734 beygir güç, 900 Nm tork üretebiliyor. 8 ileri vitesli otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0'dan 100 km/s sürate 3.5 saniyede ulaşabilen aracın ortalama tüketim değeri 2.4 litre olarak açıklanıyor. Otomobilin sadece elektrikle ulaşabildiği menzilse 54 km.

Volkswagen GTI Supersport Vision Gran Turismo

Son zamanlarda yenilerinin tanıtımı geciken Gran Turismo'ya özel çılgın araç konseptleri tekrar karşımızda. Alman üretici Volkswagen, GTI Roadster Vision Gran Turismo'nun ardından oyuna ikinci bir GTI konsepti kavuşturdu.

Üç kapılı Golf GTI temelleri üzerine geliştirilen otomobilin genişletilen gövdesi onlarca ek aerodinamik parçaya ev sahipliği yapmakta. LED aydınlatma grubu ve 20 inç çaplı jantların yanında çift spoiler, dev difüzör ve büyütülen çift egzoz çıkışı gibi detaylar gözden kaçmıyor.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip 6 silindirli bir motor barındıran konsept 503 beygir güç, 665 Nm tork üretebilirken 7 ileri vitesli DSG ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle 0'dan 100 km/s sürate 3.6 saniyede ulaşabiliyor. Aracın maksimum süratiyse 300 km/s'in üzerinde.

Citroën Aircross

Fransız üretici Citroën, ürettiği 50 milyonuncu otomobili görkemli bir şekilde kutluyor. Bu yıl Çin'de şık bir SUV konsepti tanıtacak olan firma bu aracın teknik verilerini ve tasarım detaylarını basınla paylaştı.

Güçlü bir görünüme sahip olan Aircross markanın C4 Cactus ile başlattığı fütüristik çizgileri devam ettiriyor. Çift katlı ön panjurunun kenarlarında LED farlar yer alan konseptin ön tamponunda, C4 Cactus'ün Air Bump detayını hatırlatan Air Curtain görülebiliyor. 22 inç çaplı jantlar ve özel lastiklere sahip olan aracın yan etekleri de Alloy Bump isimli korumalara sahip.

Kaputu üzerine hava çıkışları açılan konseptin çamurlukları da siyah renkli korumalara sahipken geriye doğru açılan arka kapıların camlarına Air Sign isimli çerçeveler yerleştirilmiş. Cam tavan ve C4 Cactus'te olduğu gibi şekillendirilen tavan raylarına sahip olan aracın arka bölümünde LED stoplar ve tampona gizlenen çift egzoz çıkışı dikkat çekiyor.

4.580 mm boya, 2.100 mm genişliğe ve 1.800 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin B sütunları bulunmuyor. İç mekanda vücudu sarmalayan dört koltuk sunan Citroën her koltuğa mikrofon ve hoparlör yerleştirilerek insanların birbirleriyle konuşmasını kolaylaştırmak istemiş.

Fütüristik kokpitinde üst ve alt bölümleri düzleştirilmiş direksiyon simidi, metal pedallar, yüksek bir vites konsolu, head up display ve yüksek çözünürlüğe sahip, 12 inç büyüklüğünde iki ekran yer alan konseptin sağda bulunan ekranı yolcu tarafına çekilebiliyor.

Kaputu altında hibrit bir güç ünitesi bulunan otomobilin turbo beslemeye sahip 1.6 litre hacimli benzinli motoru 218 beygir güç, 275 Nm tork üretebilirken arka aksa yerleştirilen elektrik motoru 95 beygir güç 200 Nm tork üretiyor. 0'dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede ulaşabilen otomobilin sadece elektrik motoruyla ulaşabildiği menzil 50 km.

Ssangyong Tivoli EVR ve XAV

Güney Kore merkezli üretici Ssangyong kendi evinde düzenlenen otomobil fuarında iki konsept birden sergiledi. Araçlardan ilki model gamında yer alan Tivoli'nin elektrik motorlu versiyonuyken ikincisi tamamen farklı.

İsmini paylaştığı Tivoli'nin genel hatlarına sahip olan EVR'da daha aerodinamik tasarımlı jantlar, LED farlar, ince yapılı yan aynalar, sportif görünümlü bir ön tampon ve şeffaf bir bölüme sahip kaput bulunuyor.

127 beygir güç üretebilen elektrik motoru 1 silindirli benzinli bir menzil uzatıcıya sahip olan otomobil bu üniteyi kullanmadan 130 km menzil sunabilirken maksimum menzil 500 km olarak açıklanıyor. Aracın maksimum süratiyse 150 km/s.

XAV isimli konsepti önden bakıldığında ikinci nesil Korando'yu andırırken diğer bölümlerden Toyota FJ Cruiser detayları görmek mümkün. Genel olarak köşeli hatlar sunan araçta LED aydınlatma grubu ve taban korumaları kullanılmış.

Hibrit motor grubuna sahip olan aracın 1.6 litre hacimli benzinli motoru elektrik motoruyla birlikte çalıştığında dört tekerlekten çekişli hale geliyor.

Peugeot Foodtruck

Şu sıralar gözler New York ve Seul'de düzenlenen otomobil fuarlarında olsa da Fransız üretici Peugeot, Milano tasarım haftası dolayısıyla ilginç bir konsept sergiledi.

Boxer'ın gelecekte alacağı şeklin bir ön gösterimi niteliğinde olan otomobil köşeli hatlarıyla dikkat çekerken 308'inkine benzer farlar ve şık jantlar dikkat çekiyor. İsminden de anlaşılacağı üzere bir yemek aracı olan konseptin kasa ve treyleri yanlara doğru açılarak bir bistroya dönüşüyor.

Depolama bölümlerinde iki buzdolabı, uzayabilen masalar, espresso makinası, iki kızartma makinası ve ocak bulunurken eğlence için 46 inç ekranlı televizyon ve iki büyük kolon düşünülmüş.

Honda Civic Concept

2015 New York otomobil fuarında büyük bir sürpriz var. Japon üretici Honda efsanevi modellerinden Civic'in bir sonraki neslinin neye bezeyeceğini bir konseptle otomobilseverlere gösterdi.

Kaslı bir görünüme sahip olan otomobilde LED farlar ve sportif görünümlü tamponun etrafına yerleştirilen gündüz farları dikkat çekerken siyah renkli ön panjur, ince tasarımlı yan aynalar, büyük jantlar ve şık yan etekler ön ve yandan aracı tanımlayan detaylar arasında sayılabilir.

Arka bölümü daha da agresif görünen konseptte bagaj kapağı üzerinden birleşen LED stoplar, büyük bir spoiler, hava çıkışı görünümlü süslemelere sahip tampon ve ortaya yerleştirilmiş büyük egzoz çıkışı görülebiliyor.

A.B.D.'de turbo beslemeye sahip 1.5 litre hacimli motora sahip olacağı açıklanan yeni nesil Civic büyük ihtimalle Avrupa'da da aynı motor seçeneğine sahip olacak. Bu ünite 6 ileri vitesli manuel veya sürekli değişken oranlı otomatik şanzımanla eşleştirilebiliyor.

Subaru STI Performance Concept

Kuzey Amerika pazarında etkinliğini artırmak isteyen STI bu yıl New York otomobil fuarına dikkat çekici bir konseptle geldi. BRZ temelleri kullanılarak hazırlanan otomobil modifikasyon işlemi sonunda tanınmayacak hale gelmiş.

Genişletilmiş çamurluklar ve yan eteklerle birlikte daha dinamik görünüme sahip bir ön tampona sahip olan otomobilin farları yenilenirken karbon fiber splitter LED gündüz farlarını gizliyor. 18 inç çaplı jantlarla donatılan konseptin yan etekleri altında karbon fiber ekler bulunurken yan aynalar da bu malzemeyle kaplanmış.

Arka kısmında da büyük değişiklik yaşanan konseptte farklı stoplar, daha köşeli bir tampon, merkezi yerleşime sahip büyük egzoz çıkışları dikkat çekerken difüzörle biri küçük diğeriyse dev boyutlarda iki spoiler karbon fiberden üretilmiş.

Süspansiyon sistemi de STI imzası taşıyan otomobilin iç mekanında Recaro imzalı koltuklar, karbon fiber kaplamalar, vites değiştirme zamanı göstergesi ve ek düğmelere sahip direksiyon simidi, tur zamanı ve G göstergelerine sahip bilgi ekranıyla tamamen yenilenmiş orta konsol bulunuyor.

Aracın performans artışı konusunda bilgi vermeyen STI 2 litre hacimli motoru turbo beslemeyle donatmış.

Suzuki iM-4 ve iK-2

2015 Cenevre otomobil fuarının bir başka sürprizi de Suzuki'nin standında görülebilir. Japon üretici model gamında yer alan araçları küçültme yoluna giderken bu amaçla iki ayrı hatchback modeli satışa sunacak.

Minik bir SUV olarak tanımlanabilecek olan iM-4 dış tasarımında genel olarak yumuşak hatlara sahip. LED farları ön panjur üzerinde de devam eden otomobilin kromajlı çerçevelere sahip sis farları tamponun köşelerine yerleştirilmiş. Kapılarda köşeli hatlar dikkat çekerken C sütunu kalın tutulmuş.

Arka bölümde yer alan spoiler alt kısmında büyük 3. stop lambasını gizlerken büyük LED stoplar ve tampona alınmış ince yapılı sis farları dikkatlerden kaçmıyor. 3.693 mm boya, 1.709 mm genişliğe ve 1.566 mm yüksekliğe sahip olan aracın aks mesafesi 2.438 mm olarak açıklanırken jant çapları 18 inç.

Modaya uyup hibrit bir sistemle donatılan otomobilde kullanılan benzinli motor 1.2 litre hacimli. Konseptte ayrı dört tekerlekten çekiş sistemi bulunuyor.

Suzuki'nin fuarda sergilediği ikinci konseptse 2016 yılında seri üretime alınacak olan iK-2. LED farlar ve dar bir ön panjura sahip olan aracın tamponu agresif bir görünüm sunarken 18 inç çaplı jantlar, şişkin çamurluklar, genişletilmiş kapı alt bölümleri, bagaj camının üst ve altına eklenen birer spoiler LED stoplar ve ön tamponu andıran görünümüyle agresif arka tampon diğer detaylar arasında sayılabilir.

4.023 mm boya, aynalarla birlikte 1.920 mm genişliğe, 1.450 mm yüksekliğe ve 2.520 mm aks mesafesine sahip olan otomobil yeni bir platform kullanırken kaputu altında turbo beslemeye sahip 1 litre hacimli motor görev yapıyor.

Italdesign Giugiaro GEA

Lüks elektrikli otomobil pazarı önümüzdeki yıllarda birçok seçeneğe sahip olacakmış gibi görünüyor. Bu yıl Cenevre'de tanıtılan konseptlerin büyük bölümünde bu motorlar görev yaparken Italdesign Giugiaro gibi bazı üreticiler de işin içerisine performansı da katmayı uygun bulmuş.

nanoFlowcell QUANT F tarzı lüks bir otomobil olan GEA genel olarak yuvarlak hatlara sahip. İnce yapılı aydınlatma grubu hem ön hem de arkada Laser menzil belirlemeye sahipken düz tutulan burun yapısı heybetli bir görünüm sağlamış.

Yandan bakıldığında şişkin çamurluklar çerçevesiz camlar ve siyaha boyanmış tavan sayesinde bir kubbe gibi görünen üst bölüm dikkat çekerken 26 inç çaplı dev jantlar 60 adet kola sahip. 5.37 metre boya, 1.98 metre genişliğe ve 1.46 metre yüksekliğe sahip olan otomobil 3.33 metre gibi uzun bir aks mesafesi sunuyor.

Geriye doğru açılan arka kapılar ve iptal edilen B sütunu sayesinde giriş çıkışı rahat olan iç mekanda dört adet tekli koltuk yer alıyor. Fütüristik çizgilerin hakim olduğu ön panelde sürücü, ilginç formlu direksiyon simidi nedeniyle bir uçak kullanıyormuş gibi görünürken gösterge paneli ve diğer kumandaların dijital olması sürpriz değil.

Ağırlığı 2 tonun biraz üzerinde olan otomobilde görev yapan dört elektrik motoru 775 beygir güç üretebilirken dört tekerlekten çekişli araç 250 km/s maksimum sürate sahip.

nanoFlowcell QUANT F

2015 Cenevre otomobil fuarının sürpriz konseptlerinden birisi de nanoFlowcell'den geliyor. Fütüristik tasarıma sahip lüks ve sportif bir araç olan QUANT F aynı zamanda elektrikle çalışıyor.

5.25 metre boyu ve 2.300 kg ağırlığıyla ağır siklet bir otomobil olan QUANT F yuvarlak hatları sayesinde olduğundan küçükmüş gibi görünüyor. Şık ön panjur, büyük jantlar ve şişkin çamurluklarla birlikte yukarıyla doğru açılan kapılarla da donatıldığı görülen otomobilin kısa tutulan arka bölümünde yükseğe yerleştirilmiş şık stoplar, şık bir merkezi sis farı ve difüzör dikkat çekiyor.

İç mekanda dört adet tekli koltuğa sahip olan aracın üç kollu direksiyon simidinin hem üst hem de alt bölümü düzleştirilmiş. Şık ahşap kaplama ve deri döşemeyle donatılan aracın yaşam alanında dijital gösterge paneliyle birlikte neredeyse bütün kumandaları dokunmatik ekranlardan oluşan aksesuarlar dikkat çekiyor.

Her tekerlek için bir elektrik motoruna sahip olan konsept ürettiği 1.090 beygir güç sayesinde 0'dan 100 km/s sürate 2.8 saniyede ulaşabilirken maksimum sürati de 300 km/s'in üzerinde. Otomobilin ulaşabildiği menzilse 800 km'yi buluyor.

Lexus LF-SA

Lexus gözünü büyük şehirlere dikti. Cenevre'de minik bir şehir aracı konsepti sergileyen Japon üretici bu otomobilin alacağı olumlu tepkinin miktarına göre gelecekte bir seri üretim versiyonu düşünebilir.

Bu yılın favorisi olan köşeli hatlar LF-SA'nın da görünümüne damga vurmuş. Yeni nesil Lexus modellerinde görülen büyük ön panjur ve şişkin çamurluklar otomobili agresif bir görünüme kavuştururken yüksek kaput, ince yapılı LED farlar, yerlerini kameralara bırakan yan aynalar, yüksek arka tampon, tavanın devamı gibi görünen spoiler, büyük jantlar, çift açılı arka cam ve yine LED teknolojisi kullanan stoplar diğer detaylar arasında. 3.400 mm boya ve 1.700 mm genişliğe sahip olan ara. 1.430 mm yüksek sunuyor.

İç mekanda da devam eden köşeli çizgiler dört kollu direksiyon simidinde zirveye ulaşmış gibi görünüyor. Hologramlı gösterge paneline sahip olan otomobilin orta konsoluyla vites konsolu tek parça olarak tasarlanırken burada yer alan dokunmatik kumandalar konseptin çoğu özelliğini kontrol ediyor. 2+2 oturma düzenine sahip olan LF-SA'nın ön yolcu koltuğu ileriye kayarken dönerek arkaya geçişi kolaylaştırıyor.

Nissan Sway

Nissan geleceğin B segmenti hatchback modelini yeniden şekillendiriyor. Sway konseptiyle bu segmentte farklı bir hava estirecek gibi duran Japon üretici seri üretimde çok değişim yaşanmazsa bunu başarabilecek potansiyele sahip.

Köşeli hatlara sahip olan otomobilin ön camla aynı eğime sahip kaputu, agresif görünümlü ön tamponu ve ince yapılı LED farları dinamik bir duruş sağlarken ön panjur diğer Nissan modellerinde de kullanılıyor. Şık görünen jantlar, yerine kamera yerleştirilen yan aynalar, çerçevesiz kapı camları ve şişkin çamurluklar otomobilin diğer detaylarından bazıları.

4.010 mm boya, 1.780 mm genişliğe ve 1.385 mm yüksekliğe sahip olan otomobilin aks mesafesi de 2.570 mm olarak açıklandı.

Ön kapıya gizlenen tek kapı açma koluna sahip olan konseptin arka kapıları geriye doğru açılıyor. B sütunu bulunmayan otomobilin arkasında spoiler, ince yapılı bagaj kapağı camı, LED stoplar, küçük bir difüzör ve yükseğe alınmış çift egzoz çıkışı gözden kaçmıyor.

İç mekanda da devam eden köşeli hatlar bu bölümü olduğundan daha kalabalık göstermiş. Alt bölümü düzleştirilmiş direksiyon simidi, dijital gösterge paneli, metal pedallar, yükseğe yerleştirilmiş vites konsolu ve orta konsola yerleştirilmiş büyük ekran yaşam alanında sunulan detaylar.

Seat 20V20

Görünen o ki gelecekte bizi çok daha geniş bir SUV pazarı bekliyor. İspanyol üretici Seat'ın da segmente giriş yapması kesinleştikten sonra markanın konsepti Cenevre'de sergilendi.

Seat ailesinin güncel modellerinde de göze çarpan köşeli hatlarıyla dikkat çeken otomobilde LED aydınlatma grubu, geniş hava girişine sahip ön tampon, trendin aksine tamamen siyah renkte üretilmiş gövde alt korumaları, 20 inç çaplı jantlar, şişirilmiş kapı alt bölümleri, kapılara gömülmüş açma kolları, şişkin çamurluklar, büyük sayılabilecek spoiler, yatık bagaj kapağı camı, yüksek yapılı arka tampon ve köşelere entegre edilmiş egzoz çıkışları gibi detaylar gözden kaçmıyor.

4.66 metre boya sahip olan aracın aks mesafesi 2.79 metre olarak açıklanırken yerden yükseklik 228 mm.

Ön panelin büyük bölümü dijital göstergeler ve dokunmatik kumandalarla kaplı olsa da panel çerçevesi güncel Seat modellerine göndermeler yapıyor. Havada asılı duruyormuş gibi görünen vites konsolu,üç boyutlu efekt sunan kapı içi döşemeleri ve birçok saklama bölümü bulunan bagaj bölmesi konseptin dikkat çeken diğer noktaları.

Seri üretime geçtiğinde Volkswagen ailesinde kullanılan TDI ve TSI motorlarla donatılacak olan araç motor ve şanzıman seçeneğine göre önden veya dört tekerlekten çekişli olarak ısmarlanabilecek.

Infiniti QX30

Japon üretici Infiniti de Cenevre'ya konsept araçla gelen firmalar arasında yer alıyor. Markayı 2016 yılından itibaren kompakt SUV segmentinde temsil edecek olan modelin neye benzeyeceği de bu şekilde belli olmuş oldu.

Firmanın son yıllarda benzimsediği akıcı çizgiler ve özellikle yan yüzeyde görülen dalgalar bu otomobilde de önümüze çıkıyor. Düşük burun tasarımı, ince yapılı farlar, agresif görünümlü ön tampon ve 21 inç çaplı jantlar sayesinde sportif bir görünüm sunan aracın geniş yan etekleri ve ok ucu biçimli C sütunu da dinamik bir görünüm sunuyor. Arka bölümde yer alan ve C sütununun uzantısı gibi duran spoiler, yatık bagaj camı, LED farlar, metalik tampon koruması ve tampona gizlenen çift egzoz çıkışı diğer detaylar arasında sayılabilir.

İç mekanda sade çizgiler sunan konseptin direksiyon simidinin altı düzleştirilirken gösterge panelinde klasik bir tasarım benimsenmiş. Çift renkli deri döşeme yaşam alanına seçkin bir hava katarken metal havalandırma ızgaraları ve piyano siyahı panele gizlenen müzik ve havalandırma sistemi kumandaları göz yormuyor.

Kaputu altında turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli benzinli bir motor görev yapan aracın teknik verileri açıklanmasa da Mercedes'in MFA platformu üzerine inşa edileceği düşünüldüğünde motor seçeneklerinin de A Serisi ve GLA gibi araçlarla paylaşılacağı söylenebilir. 7 ileri vitesli otomatik şanzımanla donatılan QX30'un önden ve dört tekerlekten çekişli versiyonları bulunacak.